• Αργυράδες - Κέρκυρας
  • Thursday , Feb 1 , 2018

Αθλητικα

Αεροδρόμιο Κέρκυρας, 1965

January 06, 2022 4981
Αεροδρόμιο Κέρκυρας, 1965 (περ.)
 
Του Γιώργου Ζούμπου*
 
Η αεροπορική συγκοινωνία με την Αθήνα εξυπηρετούνταν για μεγάλο διάστημα με τετρακινητήρια ελικοφόρα τύπου Douglas DC-6. Η μία από τις δημοσιευόμενες σήμερα φωτογραφίες είναι ταχυδρομικό δελτάριο και είναι τραβηγμένη κατά την αποβίβαση επιβατών στον παλιό αεροσταθμό (μέσα δεκαετίας 1960-1970), ενώ η δεύτερη είναι τραβηγμένη στο αεροδρόμιο του Ντύσσελντορφ στις 21 Ιούλη 1964 και προέρχεται από την ιστοσελίδα www.planetpictures.net. Και στις δύο εμφανίζεται το ίδιο αεροσκάφος τύπου DC-6B με στοιχεία νηολόγησης SX-DAD και όνομα «Νήσος Ρόδος» (η φωτογραφία στην Κέρκυρα είναι «πειραγμένη», όπως φαίνεται από την κατεύθυνση που έχουν οι αποβιβαζόμενοι επιβάτες και τη φορά των σκιών τους).
Η Ολυμπιακή παρέλαβε κατά την περίοδο 1958-1967 δεκατρία αεροπλάνα αυτού του τύπου για να καλύψει τις ανάγκες της προς τους προορισμούς εσωτερικού και εξωτερικού.
Ένα από τα λίγα δυστυχήματα στην ιστορία της Ολυμπιακής σημειώνεται με DC-6B στις 8 Δεκέμβρη 1969 όταν το SX-DAE που εκτελούσε την πτήση ΟΑ-954 από Χανιά για Αθήνα με 85 επιβάτες και 5μελές πλήρωμα συνετρίβη στην Κερατέα της Αττικής χωρίς να υπάρξουν επιζώντες.
Από το 1970 τα δρομολόγια εσωτερικού εκτελούνται με τα DC-6B και τα νεοπαραληφθέντα YS-11A-520, ενώ τα «θρυλικά» DC-3 (οι γνωστές «Ντακότες») αποσύρονται. Τα DC-6B και τα YS-11A-520 αποσύρονται σταδιακά μέχρι το 1972 τα πρώτα και μέχρι 1981 τα δεύτερα, καθώς αντικαθίστανται από νεότερα αεροσκάφη.
Αξίζει να αναφερθεί ότι το SX-DAD των φωτογραφιών πουλήθηκε το 1973 στην Αεροπορία της Γουατεμάλας παίρνοντας αριθμό νηολογίου FAG-926. Από το 1986 ανήκε στην πολιτική αεροπορία της χώρας αυτής και βρισκόνταν σε επιχειρησιακή εκμετάλλευση τουλάχιστον ως το 2007.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ: Το Douglas DC-6B πέταξε για πρώτη φορά το Φλεβάρη του 1946 και η εμπορική του εκμετάλλευση άρχισε την επόμενη χρονιά. Η παραγωγή σταμάτησε το 1959 και στην περίοδο αυτή παράχθηκαν περισσότερα από 700 αεροπλάνα.
Ήταν εφοδιασμένο με τέσσερις εμβολοφόρους κινητήρες R2800-CB-16 Pratt & Whitney, κάθε ένας από τους οποίους απέδιδε μέγιστη ισχύ 2.500 ίππων και μπορούσε να μεταφέρει μέχρι 54-108 επιβάτες σε απόσταση μέχρι 4.840 χιλιόμετρα. Είχε βάρος 25,1 τόνων και μέγιστο κατά την απογείωση 48,5. Η ταχύτητα έφθανε τα 507 χιλιόμετρα την ώρα και το επιχειρησιακό ύψος ήταν 7.600 μέτρα
Μπορεί να είναι εικόνα αεροπλάνο και εξωτερικοί χώροι
*Από το FACEBOOK
Καββαδίας

This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Illusion Hair Studio

Boschetto (Άγιος Γεώργιος Αργυράδων)

MAMA 'S MARKET

Corfu Office Systems

PRANZO CHANIOTI

 

Καφέσας ψαροταβέρνα

Cosy finger food bar

Lord Travel Group

Blue sea hotel

Ιονική

 

Calendar

« March 2024 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Argyrades - News

argyrades.gr

Σελίδες για τη ζωή, την ιστορία, τον πολιτισμό, στην Κέρκυρα. Με κριτική ματιά στην επικαιρότητα.

drepani.gr

Μια από τις ονομασίες με τις οποίες ήταν γνωστή η Κέρκυρα στην αρχαιότητα ήταν και η Δρεπάνη. Όνομα που χρησιμοποιήθηκε λόγω του σχήματός της. Η Δρεπάνη ταυτίζεται με το όπλο με το οποίο ο Κρόνος σκότωσε τον πατέρα του τον Ουρανό.

logo

© 2018 Your Company. All Rights Reserved. Designed By Your Company

Search