Το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας συνεχίζεται και από τη σημερινή κυβέρνηση που πήρε τη σκυτάλη από την προηγούμενη των ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ. Σειρά έχουν τα λιμάνια της χώρας και οπ φιλοκυβερνητικός τύπος το ξεπούλημα, όπως θα διαβάσετε το βαφτίζει «αξιοποίηση» και «ανάπτυξη». Παραφράζοντας τον ποιητή «όπου ακούω ανάπτυξη μου μυρίζει ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας».

«Φορτσάρει» το ΤΑΙΠΕΔ για τα λιμάνια» διαβάζουμε σε ρεπορτάζ του Reporter.gr που αναφέρει μεταξύ άλλων:  «Τρέχουν» οι εξελίξεις στους διαγωνισμούς του ΤΑΙΠΕΔ για τα λιμάνια της χώρας, με τα επενδυτικά βλέμματα να στρέφονται πλέον στο Ηράκλειο.

Αργότερα Βόλος και μαρίνες Κέρκυρας

Παράλληλα, οι πληροφορίες του Reporter αναφέρουν πως αργότερα, μετά τον Απρίλιο, θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για το λιμάνι του Βόλου… Επίσης, σε καλό σημείο βρίσκονται οι μαρίνες της Κέρκυρας και ο σχετικός διαγωνισμός αναμένεται σε μεταγενέστερο χρόνο, μετά τον Απρίλιο. Υπενθυμίζεται πως τον περασμένο Σεπτέμβριο, το ΤΑΙΠΕΔ είχε ανακοινώσει ότι εξετάζει τις δυνατότητες αξιοποίησης και η κατάσταση μοιάζει πλέον να έχει «ωριμάσει». Μία πιθανή επενδυτική κίνηση στην Κέρκυρα, θα δημιουργήσει πρόσφορο έδαφος για την ανάπτυξη δικτύου μαρινών στο Ιόνιο, «πόλο έλξης» για τους τουρίστες, με πολλαπλά οφέλη για την ευρύτερη περιοχή. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί πως ο Οργανισμός Λιμένος του νησιού δε βρίσκεται ακόμη στα άμεσα πλάνα αξιοποίησης μέσα από την πώληση μετοχών ή την υπο-παραχώρηση.

Μετά τις ανακοινώσεις της περασμένης εβδομάδας για τους τελικούς «μνηστήρες» σε Αλεξανδρούπολη και Καβάλα, η αγορά αναμένει και τη σχετική λίστα για την Ηγουμενίτσα. Ο μεγάλος αριθμός των ενδιαφερόμενων επενδυτών «τρέναρε» τις διαδικασίες, αλλά οι πληροφορίες αναφέρουν ότι εντός Απριλίου θα γίνει γνωστεί η short list.»

Ποια μικρά λιμάνια της Κέρκυρας ανήκουν στο ΤΑΙΠΕΔ

Το χαρτοφυλάκιο του Ελληνικού Κράτους περιλαμβάνει 10 λιμάνια με τη μορφή ανωνύμων εταιρειών, μεταξύ των οποίων και της Κέρκυρας με το  ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 100% των μετοχών των εταιρειών οι οποίες έχουν τη διαχείριση των λιμένων αυτών μέχρι το 2042. Στην ευθύνη του  Οργανισμού  Λιμένα Κέρκυρας, άρα κατ΄ επέκταση στο ΤΑΙΠΕΔ είναι, εκτός από το λιμάνι της πόλης και  τα εξής λιμάνια, η πλειονότητα των οποίων,  μέχρι το 2014 ήταν «ορφανά»: Ημερολιάς, Κασσιώπης, Ρηχά νερά, Αργυράδων, Κουλούρας, Αυλάκια Οθωνών, Βαγιονάκι Πεντατίου, Λευκίμμης, Αγ. Στεφάνου Σινιών, Νησακίου, Ρόδας, το λιμανάκι των Ερμόνων, Αγίου Στεφάνου Αυλιωτών, Αλιέων Μαντουκίου, Αστρακερής, Γουβιών, Καλυβιώτη, Κοντογυαλού, Σιναράδων, Μαθρακίου, Μπούκαρη, Πετριτή, Σιδαρίου, Άγιου Γόρδη, Αγραπιδιάς Αντίπαξων, Αλυκών Λευκίμης, Απιδιών Μαθρακίου, Γάρδενου Βιταλάδων, Βλαχέρνας Κανονιού, Ύψου, Πυργί  Ύψου, Φιορούλας Πεντατίου, Γαΐου, Λογγού και Λάκκας Παξών, Πόρτο Ερείκουσας και Άμμου Οθωνών. Τα λιμάνια Μπενιτσών και Αλύπας Παλαιοκαστρίτσας ανήκουν στον Δήμο Κεντρικής Κέρκυρας και Διαποντίων. Όλα αυτά επιδιώκεται να ξεπουληθούν μπιρ παρά!

Ξεπουλήθηκε το λιμάνι των Μπενιτσών

Να θυμίσουμε ότι  Δήμος Κεντρικής Κέρκυρας & Διαποντίων Νήσων έβγαλε στο σφυρί το λιμάνι των Μπενιτσών και το ξεπούλησε στην εταιρία αμερικανικών συμφερόντων maritime protzect με ποσό 250.000, χωρίς να ακουστεί κιχ, σαν να ήταν κάτι φυσιολογικό!

Επόμενος στόχος το λιμάνι της Λευκίμμης

Προς ιδιωτικοποίηση οδεύει το λιμάνι της Λευκίμμης, όπως επιβεβαίωσε ουσιαστικά κατά τη διάρκεια της περιοδείας του τον Σεπτέμβρη του 2020 στην Κέρκυρα ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης – ο οποίος πάντως, δεν ήθελε να χρησιμοποιήσει αυτή την έννοια κάνοντας λόγο για «ιδιώτη επενδυτή»!

«Δεν είναι πούλημα, είναι επένδυση»

Ο κ. Γκίκας, σχολιάζοντας τα αιτήματα των εκπροσώπων της Αυτοδιοίκησης για ανάπτυξη, βελτίωση εγκαταστάσεων και αναβάθμιση των λιμένων της Κέρκυρας εκτός της πόλης με αιχμή τον Άγιο Στέφανο και την Ημερολιά αλλά και τα Διαπόντια, δήλωσε ότι οι μελέτες που είναι ώριμες μπορούν να ενταχθούν: «Οι Οθωνοί που είναι ώριμοι θα ενταχθούν. Τι γίνεται όταν δεν υπάρχουν ώριμες μελέτες; Εδώ έχουμε δύο λιμάνια. Τον Άγιο Στέφανο και τη Λευκίμμη. Κατ΄ αρχάς, η πολιτική ηγεσία, ο Γ.Γ. του Υπουργείου, το ΤΑΙΠΕΔ και ο ΟΛΚΕ συμφωνούν ότι τα δύο αυτά λιμάνια θα αναπτυχθούν. Ήδη στο Λιμάνι Λευκίμμης οδεύουμε με ιδιώτη επενδυτή. Είμαστε σε ένα καλό δρόμο, θα γίνουν ανακοινώσεις όταν έρθει η ώρα».

Γιώργος Κ. Καββαδίας drepani.gr (argyrades.gr)

Θα τους αφήσουμε;