Σύλλογος Μονίμων Κατοίκων Παλαιάς Πόλης Κέρκυρας

Σχετικά με την προσβασιμότητα των πεζών, ΑμεΑ και οχημάτων έκτακτης ανάγκης

Αναφορικά με τις δηλώσεις του Αντιδημάρχου Εμπορίου (18-06-2026), σύμφωνα με τις οποίες η Υπουργική Απόφαση του 2022 για ελεύθερη ζώνη όδευσης 1,50 μ. δεν εφαρμόζεται στους πεζοδρόμους της Παλαιάς Πόλης λόγω παλαιότητας, προκύπτει σαφής αντίφαση με τα επίσημα στοιχεία.

Το έγγραφο της Τροχαίας Κέρκυρας (19-05-2025) επιβεβαιώνει ρητά την ισχύ και την υποχρέωση εφαρμογής της απόφασης. Η επίκληση της «παλαιότητας» ως λόγου εξαίρεσης από την εθνική νομοθεσία είναι προσχηματική, ιδίως όταν η ίδια η ΕΛ.ΑΣ. εφαρμόζει τις σχετικές διατάξεις.

Η ερμηνεία της Διοίκησης είναι νομικά αβάσιμη: η νομοθεσία προβλέπει «προσβάσιμη αλυσίδα» χωρίς να διακόπτεται, δηλαδή συνεχή και ανεμπόδιστη κίνηση για άτομα με αναπηρία. Επιπλέον, η ελεύθερη ζώνη όδευσης 1,50 μ. αποτελεί υποχρέωση, όχι επιλογή. Σε περιπτώσεις στενών πεζοδρόμων, ο Δήμος οφείλει να απομακρύνει εμπόδια, όχι να τα διατηρεί.

Η νομοθεσία περί προσβασιμότητας αφορά και υφιστάμενες υποδομές. Αντίθετη ερμηνεία αντιβαίνει στον Καθολικό Σχεδιασμό και οδηγεί σε αποκλεισμό των ατόμων με αναπηρία, παραβιάζοντας το δικαίωμα ελεύθερης κυκλοφορίας.

Συνεπώς, η παλαιότητα ή η έλλειψη χώρου δεν δικαιολογούν αδράνεια• επιβάλλεται η άμεση απομάκρυνση κάθε εμποδίου, έστω και αν αυτό σε κάποιες περιπτώσεις σημαίνει να μην δίνεται ή –ανάλογα- να αίρεται η άδεια τραπεζοκαθισμάτων!